mbk booster naked 50 2t euro 2 (a137e)

CILINDRO ADAPTABLE TAMBIEN a la CULATA ORIGINAL - Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036

para CILINDROS Malossi

Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 8544

Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7849* ( ATENCION : *2 segmentos )

Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 8538

Si EL CIGÜEÑAL TIENE BULÓN Ø 12 MONTAR el PISTON 34 7036

para cambiar el GR.TERM. 31 8565 de bulón Ø 10 a 12 (VERIFICAR la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 6901 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 6901 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 6901 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 6901 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 7237 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 7237 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

Para cambiar los GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 de bulón Ø 10 a 12 (* VERIFICAR la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 7237 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

Para cambiar los GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 de bulón Ø 10 a 12 (* VERIFICAR la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 7237 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

Para cambiar los GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 de bulón Ø 10 a 12 (* VERIFICAR la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 7237 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

para cambiar el GR.TERM. 31 7237 de bulón Ø 10  a 12 (* VERIF. la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

Para cambiar los GR.TERM. 31 7559 - 31 8501 de bulón Ø 10 a 12 (* VERIFICAR la correcta TOLERANCIA del pistón montado)

SOLAMENTE para PISTÓN CON PESADOR Ø 12

para CILINDROS Ø 47 - 47,6

para VALVULA LAM. ORIGINAL

para VARIADOR ORIGINAL

ATENCION: para montar la CAMPANA EMBRAGUE Malossi hay que sacar un poco de material desde el interior del cárter

ATENCION: para montar la CAMPANA EMBRAGUE Malossi hay que sacar un poco de material desde el interior del cárter

SOLAMENTE para OVE RANGE MHR ALUMINUM

SOLAMENTE para OVE RANGE

SOLAMENTE para OVER RANGE

para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +106%

para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +30%

para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +114%

para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +60%

para Multivar y variador original - aumento de rigidez en comparación con el muelle original: +82%

Recambio para MULTIVAR 2000 MHR ALUMINUM Malossi 5115823 : producción cesada

SOLAMENTE para OVE RANGE MHR ALUMINUM

** Referencia Homologación : NO HOMOLOGADO ** LA AUSENCIA DE HOLOGACION NO LIMITA EL MOTAJE

SOLAMENTE para OVER RANGE

Recambio para ENCENDIDOS 5514690 - 5515002 : producción cesada

Delantero

Traseras

Delanteras ** HOMOLOGADAS **

Delanteras

Delanteras ** HOMOLOGADAS **

REFORZADOS para el uso CARRETERA y RACING

REFORZADOS para el uso CARRETERA y RACING - Anillo interno carbonitrurado

REFORZADOS para el uso CARRETERA y RACING

Recambio original Ø 20: para filtro de aire original

No adaptable al filtro de aire original

para VALVULA LAM. ORIGINAL